Hightech für bessere Fahreigenschaften und weniger Verschleiß im Dunlop SP Sport FastResponse

Mit der beginnenden Umrüstphase im Frühling stellt Dunlop einen neuen Hochleistungsreifen für viele der gängigsten Fahrzeugmodelle vor. Der Dunlop SP Sport FastResponse ist der Nachfolger des beliebten Dunlop SP Sport 01 und tritt damit das Erbe eines der populärsten Reifen des Sortiments an. Gegenüber seinem Vorgänger verfügt der Dunlop SP Sport FastResponse über verbessertes Trocken- und Nasshandling bei guter Kurvenstabilität und hervorragenden Aquaplaningeigenschaften. Das weltweit im Dunlop-Konzern angewandte Entwicklungskonzept „Touch Technology“ führte zudem zu einem Reifen mit verbesserter Haftung und höherer Lenkpräzision bei gleichzeitig erhöhter Laufleistung. Er ist im Reifenfachhandel ab sofort in über 30 Dimensionen zwischen 185/60R14 82H und 225/55R16 95W erhältlich.

Profildesign und Laufflächenmischung auf dem neuesten Stand
Besonderes Augenmerk legten die Forscher der -Entwicklungsabteilung beim Dunlop SP FastResponse auf seine unbedingte Alltagstauglichkeit. Sie entwickelten einen Reifen, zu dessen hervorstechendsten Eigenschaften ein Profildesign mit drei Zonen gehört. Dieses Tri-Area-Design optimiert in Zone 1 die Stabilität der Profilblöcke an der Innenschulter für ein verbessertes Fahr- und Ansprechverhalten. Zone 2 verfügt über eine durchlaufende Mittelrippe, die insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten zu erhöhter Stabilität führt. Zone 3 beinhaltet größere Profilblöcke mit höherer Stabilität in der Außenschulter, und gewährleistet damit ein stabiles Kurvenverhalten. Zusätzlich verfügt der SP Sport FastResponse über eine spezielle Silica-Laufflächenmischung, welche die Lebensdauer des Reifens wesentlich verlängert.

Aquaplaningsicherheit und optimierte Verschleißeigenschaften
Seit Dunlop-Forscher 1960 als erste das Aquaplaning-Phänomen erklärten und damit einen revolutionären Meilenstein in der Reifenentwicklung setzten, gehören die sicheren Fahreigenschaften bei Nässe zu den wichtigsten Entwicklungszielen im Konzern – auch beim neuen Dunlop SP Sport FastRensponse. Er zeichnet sich durch ein Profildesign aus, das gute Aquaplaningeigenschaften bietet und damit hervorragende Fahreigenschaften und Bremswerte auch auf nassem Untergrund gewährleistet. Im Vergleich zu seinem Vorgänger profitiert der Reifen von einem flacheren Design der Lauffläche, so dass (gemessen in der Dimension 205/55 R 16) eine um fünf Prozent erhöhte Aufstandfläche zu Stande kommt. Das optimierte Profildesign beugte zudem dem so genannten Sägezahneffekt vor. Auch eine in vielen Dunlop-Spitzenmodellen angewandte Technologie fand beim Dunlop SP Sport FastResponse Anwendung. Die Kontur des Pneus wurde in Multi-Radius-Tread-Technologie (MRT) geformt. Dabei wird der Reifenquerschnitt von vorneherein vollkommen präzise geplant und einzelne Abschnitte der Kontur mit unterschiedlichen Krümmungsradien berechnet. Dies führt zu einer homogenen Bodendruckverteilung in der Aufstandsfläche und damit zu einem besseren Kontakt des Pneus zur Straße mit dem Resultat einer entschieden gesteigerten Traktion. Die vergrößerte Aufstandsfläche unterstützt zudem die Eigenschaften des Reifens bei trockener Fahrbahn, wird doch durch die verbesserte Bodendruckverteilung ein sanfter und damit immer kontrollierbarer Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrten ermöglicht.