Mit SUV- und Allradfahrzeugen durch den Winter

Die Empfehlung namhafter Experten, in der kalten Jahreszeit auf Winterreifen umzurüsten, gilt nicht nur für konventionelle Pkw, sondern auch für SUV (Sport Utility Vehicle) und 4x4-Fahrzeuge. Denn mit ungeeigneter Bereifung können auch die kraftvollen Geländewagen auf winterlicher Fahrbahn ins Schlingern geraten. Zwar besitzen allradgetriebene Fahrzeuge im Winter gerade beim Anfahren ganz unabhängig von ihrer Bereifung Vorteile gegenüber konventionellen Autos, doch die so vermittelte Sicherheit ist trügerisch: Wo „normale" Fahrzeuge stecken bleiben oder wegrutschen, wird bei 4x4-Fahrzeugen die Kraft dosierter und besser verteilt auf die Straße gebracht. Insbesondere dann, wenn - wie bei vielen SUV - eine Geländeübersetzung vorhanden ist, kann ein Traktionsvorteil entstehen. Allerdings erweist sich schon hier im direkten Vergleich, dass echte Winterreifen diesen Effekt zusätzlich verstärken. Und spätestens beim Bremsen wird eine wintertaugliche Bereifung auch für SUV und Allradfahrzeuge zu einem echten Muss. In punkto Verzögerung haben nämlich ausnahmslos alle Fahrzeuge die gleichen Probleme: Nur Winterreifen mit ihrer gezielt auf den Einsatz in der kalten Jahreszeit hin entwickelten Konstruktion sorgen dann für Sicherheit. Sommerreifen, so genannte Offroadreifen oder auch abgefahrene Winterreifen sorgen bei Kälte, Schnee, Nässe und Eis für erheblich längere Bremswege. Dann wird aus dem vermeintlich sicheren Gefährt ein unkalkulierbares Risiko für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer.

Winterreifen für mehr Sicherheit
„Auch vierradgetriebene Fahrzeuge benötigen Winterbereifung. Moderne Winterreifen verfügen über eine ausgefeilte Lamellentechnologie sowie eine weichere und somit elastischere Gummimischung, damit sich die Pneus auf glatter Straße regelrecht festkrallen können", erläutert Dunlop Entwicklungsdirektor Dr. Bernd Löwenhaupt. „Diese Wirkung ist für SUV und Allradfahrzeuge beispielsweise besonders in Kurven von Vorteil und bedeutet ein deutliches Plus an Sicherheit. Mit Sommerreifen würde man auf rutschiger Fahrbahn schnell die Haftung verlieren und eine Rutschpartie riskieren."

Geländegängigkeit bedeutet nicht Wintertauglichkeit
Die auf das Fahren im Gelände hin optimierten SUV-Fahrzeuge sollten für den Winter auf Winterbereifung umgestellt werden, soweit sie im normalen Straßenverkehr benutzt werden. Denn mit ihren grobstolligen Profilen sind Geländefahrzeuge zwar perfekt ausgerüstet, wenn es über Stock und Stein, durch Schlamm und loses Geläuf geht. Doch bei Reifglätte, Schnee und Eis versagen die Stollenreifen - weil nur die Lamellenprofile von Winterreifen für diese Straßenbedingungen optimiert sind. Deshalb müssen sich SUV-Fahrer vor dem Start in die Wintersaison genau überlegen, wie ihr Fahrzeug eingesetzt wird. Spätestens beim überwiegenden Einsatz im normalen Straßenverkehr sind Winterreifen die beste Wahl, die allerdings für den Geländeeinsatz nicht geeignet sind. Ihre feingliedrigen Lamellenprofile würden auf Offroadpisten zu schnell verschleißen. Spezialreifen können die Lösung sein - doch welcher Pneu für das jeweilige Anforderungsprofil am besten ist, darüber sollte man sich am besten im Reifenfachhandel informieren lassen.

Hanau, im Oktober 2009