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Neuer Dunlop SUV-Reifen SP Quattro Maxx exklusiv aus dem Goodyear-Dunlop-Werk (DUNLOP)
Hanau/Fürstenwalde, 15. April 2010 – Das Reifenwerk Fürstenwalde der
Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH ist vor allem auf die Produktion von
Ultra-High-Performance-, Sport-Utility-Vehicles- (SUV) und
RunOnFlat-Reifen spezialisiert. Fürstenwalde hat in den vergangenen
Jahren seine Kompetenz in der Fertigung anspruchsvoller
High-Tech-Produkte kontinuierlich ausgebaut. Jetzt wurde das
brandenburgische Werk als einziger Konzernstandort in Europa für die
Produktion des neuen Dunlop SUV-Reifen SP Quattro Maxx ausgewählt. Der
SP Quattro Maxx ist ein Ultra-High-Performance-Reifen, der speziell für
die hohen Anforderungen leistungsstarker und groß dimensionierter SUV
entwickelt wurde.
Geschrieben von Green am Donnerstag, 15. April 2010
Der neue ContiSportContact 5 P kommt zum Frühjahr (Continental)
17.03.2010
Spezialist für Supersportler und Tuning-Fahrzeuge
Höchster
Grip durch neuartiges Profilkonzept
Kurze Bremswege,
sicheres Handling bis in Grenzbereich
Vorder- und
Hinterachsversion für mehr Grip und Plus an Handling
Hannover / Sevilla, im März 2010. Der neue ContiSportContact 5 P
steht im Frühjahr bereit. Mit ihm wollen die Reifenentwickler in
Hannover vor allem Supersportler und Tuning-Fahrzeuge der Oberklasse
bestücken. Ihr Erfolg zeigte zeigt sich schon auf der IAA im September:
Einzelne Fahrzeuge von Mercedes AMG und der neue Audi TT RS waren
bereits mit dem neuen Sportreifen bestückt und von den Herstellern
freigegeben. Damit zeigte sich schon vor der eigentlichen Vorstellung
das Potenzial des neuen Produkts von Continental.
Neue RunOnFlat-Reifen: Jetzt für alle Pkw geeignet (DUNLOP)
Im Rahmen des Auto-Salons in Genf führt Goodyear Dunlop jetzt
offiziell die nächste Entwicklungsstufe seiner RunOnFlat-Technologie
ein.
Genf, 02.03.2010 – Im Rahmen des Auto-Salons in Genf führt Goodyear
Dunlop jetzt offiziell die nächste Entwicklungsstufe seiner
RunOnFlat-Technologie ein. Die neue Generation pannensicherer Reifen der
Marken Goodyear und Dunlop zeichnet sich aus durch ein geringeres
Gewicht, reduzierten Rollwiderstand sowie Komfort auf dem Niveau
konventioneller Modelle. Zudem können die Notlaufreifen jetzt mit jedem
Pkw gefahren werden, der über ein Luftdruckkontrollsystem verfügt.
Aufgrund des weiter verbesserten Eigenfederungsverhaltens der neuen
RunOnFlat-Reifen, müssen Automobilhersteller das Fahrwerk und die
Aufhängung ihrer Baureihen nicht mehr modifizieren, um ihren Kunden
Mobilität und Sicherheit im Falle einer Reifenpanne zu bieten. Alle
Fahrzeuge, die mit einem Reifendruck-Überwachungs-System ausgestattet
sind, können mit den jetzt vorgestellten RunOnFlat-Reifen ausgerüstet
werden. Ein in der neuesten Generation reduzierter Rollwiderstand und
geringeres Gewicht sorgen darüber hinaus für niedrigeren Benzinverbrauch
und weniger CO2-Emissionen.
ADAC testet Sommerreifen Knapp 20 Euro
Ersparnis für fast 40 Meter mehr Bremsweg
Wer beim Reifenkauf zu sehr auf den
Geldbeutel schaut und sich deshalb für fernöstliche Billigreifen
entscheidet, riskiert im Ernstfall auf nasser Straße einen um 70 Prozent
längeren Bremsweg und erhöht damit sein Unfallrisiko deutlich. Dies ist
das wichtigste Ergebnis des diesjährigen ADAC-Reifentests, bei dem 36
Reifen in zwei Dimensionen untersucht wurden. Dabei landeten die
Billigangebote der Hersteller Interstate, Goodride, Sava, Wanli, Nankang
und Sunny wegen sicherheitsrelevanter Schwächen durchweg im Bereich
„nicht empfehlenswert“. Dass es auch anders geht, beweisen zehn
„besonders empfehlenswerte“ Reifen. Auch die 16 „empfehlenswerten“ Pneus
stellen noch eine gute Wahl dar. Der Rest: Drei „bedingt
empfehlenswerte“ und sieben „nicht empfehlenswerte“ Produkte bekommen
die Abwertung meist wegen schlechter Noten auf Nässe oder weil sie gar
im Schnelllauftest versagten.
Continental-Sommerreifen Testsieger 2010 bei Auto Zeitung (Continental)
ContiPremiumContact 2 fährt auf ersten Platz
Hohe
Sicherheit auf nasser und trockener Fahrbahn
Deutliche
Unterschiede zwischen ausgewogenen Produkten und Reifen mit stark
abgesenktem Rollwiderstand
Hannover, 17. Februar
2010. Der ContiPremiumContact 2 ist beim ersten Sommerreifentest des
Jahres Testsieger der Auto Zeitung (Heft 5/2010) geworden.
Die Testredaktion lobte die ausgewogene Konstruktion,
die sowohl auf nassem wie auf trockenem Asphalt hohen Grip und sichere
Bremseigenschaften bewies. Bei der Zusammenfassung der Testergebnisse
bescheinigten die Fachleute dem Continental-Reifen „überragende
Nässeeigenschaften“ sowie „Topleistungen im Trockenen“. Die Redaktion
testete insgesamt zehn Produkte in der Größe 205/55 R 16 V, geeignet für
eine Vielzahl von Pkw der Kompaktwagen- und Mittelklasse. Bei den
Wettbewerbern mit sehr niedrigem Rollwiderstand zeigten sich einmal mehr
Schwächen bei den Bremswerten auf nasser Straße.
Geschrieben von Green am Samstag, 20. Februar 2010
Continental bei Leserwahl „Best Brand“ der Auto Zeitung auf erstem Platz (Continental)
Continental zum dritten Mal in Folge auf erstem Platz
Wahl
durch 20.000 Leser der Auto Zeitung
Continental-Reifen
bei Tests der Auto Zeitung auf vorderen Plätzen
Hannover,
15 Februar 2010. Zum dritten Mal in Folge haben über 20.000 Leser der
Auto Zeitung in der Rubrik „Reifen“ die Marke Continental zur „Best
Brand“ gewählt. Die Wahl fand im letzten Herbst statt, die Ergebnisse
sind in der aktuellen Ausgabe der Auto Zeitung (Heft 4/2010)
veröffentlicht.
BMW X1 ab Werk mit Goodyear EfficientGrip in RunOnFlat-Version (GOODYEAR)
Köln, Januar 2009 – Sportlich, kompakt und verbrauchseffizient: Mit dem
X1 präsentiert sich in den BMW-Autohäusern jetzt eine Interpretation
des SUV-Konzepts, die gut in die Zeit passt. Dabei spiegelt auch die
Bereifung die markentypische Innovationskraft wider. BMW ist als
Vorreiter beim Einsatz pannensicherer Reifen mit verstärkter Seitenwand
bekannt, und wie viele andere Fahrzeuge der Münchner ist der X1 ist mit
RunOnFlat-Technologie von Goodyear verfügbar. Das kommt nicht zuletzt
dem Kraftstoffverbrauch des neuen Modells zugute. Der X1 steht ab Werk
optional auf Goodyear EfficientGrip, einem Reifen, der niedrigen
Rollwiderstand und gute Haftung bei Nässe ermöglicht.
Neuer Passat CC R-Line fährt serienmäßig auf Continental-Reifen mit Seal-Technik (Continental)
Hannover,
5. Januar 2010. Der Volkswagen Passat CC mit der neuen
Ausstattungslinie „R-Line“ für sportliche Ansprüche wird seit
dem 16. Dezember 2009 ab Werk mit dem ContiSportContact 3 mit
ContiSeal-Technologie bestückt. Mit dem selbstdichtenden Reifen, der
Durchstiche von Gegenständen bis zu fünf Millimeter Durchmesser
sofort schließt, können rund 85 Prozent aller Reifenpannen
ausgeschlossen werden.
Welche Felgen-Neuheiten 2010 wird es wohl geben? Hier seht Ihr eine Auflistung von Neuheiten die 2010 auf dem Markt erscheinen. Diese Auflistung wird ständig erweitert. Falls Ihr noch Felgen kennt die hier nicht gelistet sind, so lasst es uns wissen und wir werden diese dann hier mit aufnehmen.
Trotz Krise: Markt für Hochleistungsreifen wird weiter wachsen (Continental)
• Nikolai Setzer, Leiter Pkw-Reifen-Division von Continental: „Technologieführerschaft für weiteres Wachstum entscheidend“ • Reifenhersteller wird weiter in Forschung und Entwicklung investieren, um neue Technologien in der Erstausrüstung wie auch im Ersatzgeschäft anbieten zu können
Hannover, im Dezember 2009. Im stark umkämpften Pkw-Reifengeschäft sieht der führende europäische Hersteller Continental trotz der anhaltenden Krise in der Automobilindustrie Chancen für Wachstum. Nikolai Setzer (38), Mitglied des Vorstandes der Continental AG und Leiter der Pkw-Reifen-Division, setzt dabei auf neue Technologien, Investitionen in die Forschung und Entwicklung sowie die Unterstützung des Ersatzgeschäftes durch Erfolge in der Erstausrüstung. Gerade im Bereich der Hochleistungsreifen sieht er attraktive Chancen für Wachstum in Europa.
Geschrieben von Green am Montag, 21. Dezember 2009
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